新情势下 汽车后市场变革发展趋向阐明
2014年国内汽车市排场临的市场环境极为庞大，整体情况应该比力乐观尤为是汽车后市场，会泛起更大更快的发展，因为连结在汽车年产销2200万辆的程度，对国内汽车市场各方面都是一个重大的根蒂根基，出格是对发展汽车后市场意思重大。各类不确定性的因素正在对国内汽车市场发生重大影响，今朝出台的相干政策和信息，势必汽车后市场推向前台，2014年对汽车贩卖市场来讲，应战大于机缘，对汽车后市场来讲机缘大于应战，国内汽车市场今朝的变革和发展为汽车贩卖市场和汽车消费市场，提供了立异发展的新机缘，值得存眷与研讨。
1、关于国内汽车后市场今朝的根本情况阐明
（一）、国内汽车后市场今朝根本状态
1、国内汽车年产销量曾经高达2200万辆，汽车保有量曾经到达1.4亿辆，此中私家汽车曾经高达近1亿辆，2013年中国汽车后市场总规模曾经到达6000亿元，中国汽配用品市场贩卖总额规模曾经到达1.68万亿元，这些都是其余国度没法超出的。
二、国内汽车市场正在阅历三个汗青性的阶段，第一个阶段，汽车营销时代，以购车为主要特征；只知其一，不知其二个阶段，汽车消费时代，以汽车置换 、改装等为主要特性；第三个阶段，部分多数会不只已进入汽车社会，并且进入汽车糊口时代，这一时代以汽车后市场高度兴旺为特征。
三、今朝国内汽车市场正在显现发展变革的新趋向，一是，即汽车贩卖市场，逢单必强，逢双必弱（指单年双年）。二是，集中买卖正在成为汽车贩卖汽配用品市场的主流变革发展趋向。汽车后市场的变革发展更是云云。三是，汽车后市场正在汗青性的由后盾走向前台，将影响从此国内汽车市场的重大变革和发展。四是，名牌、品牌商品和市场及其效劳，将决议将来。
（二）、国内汽车后市场与汽车贩卖市场不相顺应的抵牾愈加突出：
（1）、全国性汽车后市场仍处于发展初级阶段，市场竞争过于剧烈，包括各个方面以至可以说竞争有点严酷。
（2）、后市场特征市场与普通性市场两极严重分化，国内泛起了一批雷同于摩尔国际和成都金恒德等超大型的，具备光鲜特征的现代化后市场，同时大部分市场仍处于大而全小而全的状态。
（3）、在国内汽车贩卖、二手车、汽配、汽车用品，显现集中买卖的大情势下，彼此交融同场独特运营变得愈来愈首要，正在造成降级换代的趋向。
（4）、汽车后市场形废品牌化和造成名牌贩卖公司，将决议汽车后市场发展的程度、规模、效益，以及走出国门，展开国表里效劳贸易，因而造成两个品牌，才气作育一批后市场的名牌公司。
（5）、汽车后市场超大型或大型集团公司过小，竞争力缺乏，也注明汽车后市场发展迟缓的首要起因之一，立异思绪促成竞争，推进吞并重组，尽快造成一批大型集团公司是燃眉之急。
（6）、因为国内汽车市场正在由资本型市场向效劳型市场转化，汽车市场泛起了一批汽车商业综合体或汽车都会综合体，注明汽车市场正在从专业化市场向社会化市场过分，对汽配汽车用品市场相当首要。
（7）、在汽车后市场鼎力推广电子商务，提高互联网，普遍推广应用互联网，是汽车后市场做大做强的殊途同归，除此以外，没有其余途径可以实现做强做大。汽车后市场行业必需高度器重。
（8）、寄托相干当局机构，寄托行业组织，检验考试走出去，找准和做平台，接洽渠道，培育人材，是汽车后市场重大课题，也是展开国表里效劳贸易的殊途同归。
总之，汽车后市场实现特征市场，差距化运营，普遍应用电子商务和互联网是汽车后市场做大做强的关键。
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